Цифровизация управления автопарком и спецтехникой: 7 филиалов в единой системе 1С

Как крупная нефтегазосервисная компания автоматизировала управление транспортом, контроль ГСМ, планирование ремонтов и учёт затрат с помощью «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»

Когда автопарк распределён между несколькими регионами, управление транспортом становится сложной задачей. Необходимо координировать работу техники и водителей, контролировать расход топлива, своевременно проводить техническое обслуживание и получать достоверную информацию о всех затратах по автопарку.
Для крупной нефтегазосервисной компании с распределённой структурой команда IT лаборатории ЛАЭРТА реализовала комплексный проект цифровизации корпоративного автопарка.
На базе «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» создана единая информационная система, объединившая транспортные подразделения, процессы эксплуатации техники, учёт ГСМ, планирование ремонтов и корпоративную ERP-систему.

Ключевые результаты проекта

• 7 региональных подразделений объединены в едином цифровом контуре управления транспортом.
• 50 рабочих мест автоматизировано для диспетчеров, специалистов транспортных служб, бухгалтерии и руководителей.
• Единая интеграция с 1С:ERP Управление предприятием обеспечивает обмен заданиями и финансовыми данными.
• Комплексный контроль автопарка — от планирования работы техники до учёта всех расходов на содержание транспорта в том числе ремонтов, прохождение ТО, учета расхода по ГСМ, учета запасных частей на складе.

Хотите узнать, как цифровизировать управление автопарком вашей компании?

Запишитесь на персональную демонстрацию решения ЛАЭРТА на базе «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП».

О заказчике

• Отрасль: нефтегазовый сервис.
• Заказчик: крупная сервисная компания, работающая в нефтегазовой отрасли.
• Организационная структура: 7 региональных подразделений.
• Транспортные активы: собственный парк автомобилей, специализированной техники и оборудования.
• Программное решение: «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП».
• Интеграция: «1С:ERP Управление предприятием».
• Масштаб внедрения: 50 автоматизированных рабочих мест.
• Исполнитель: ИТ-лаборатория ЛАЭРТА.

Деятельность нефтегазосервисных компаний предъявляет особые требования к эксплуатации транспорта и специализированной техники.

Автомобили и оборудование используются на территориально распределённых объектах, а их доступность непосредственно влияет на выполнение производственных задач и обязательств перед заказчиками.

Для эффективной работы необходимо не только обеспечивать транспортом подразделения, но и управлять его загрузкой, техническим состоянием, расходом топлива и общей стоимостью эксплуатации.

По мере развития бизнеса возрастает значение единой цифровой системы управления автотранспортом, позволяющей координировать работу транспортных подразделений и принимать решения на основе достоверных данных.

Бизнес-задача: как эффективно управлять автопарком, распределённым между семью филиалами?

Для крупной компании транспорт и спецтехника — важные производственные активы.

При этом стоимость владения автопарком складывается не только из расходов на приобретение техники, но и из затрат на топливо, техническое обслуживание, ремонт, запасные части, работу водителей и организацию транспортных процессов.

До внедрения единой системы управление этими процессами было затруднено.

1. Отсутствие единой картины использования транспорта

Техника, водители и производственные объекты были распределены между семью филиалами.

Информация о доступности транспорта, его загрузке и текущих заданиях находилась в разных подразделениях холдинга.

Это усложняло оперативное планирование и перераспределение транспортных ресурсов.

Задача: обеспечить централизованный учёт транспортных средств и возможность управления их использованием на уровне всей компании.

2. Большой объём ручных операций

Планирование заданий, оформление путевых листов, учёт ГСМ и подготовка графиков ремонтов требовали значительных трудозатрат.

Ручная обработка данных увеличивала нагрузку на диспетчеров, специалистов транспортных подразделений и бухгалтерию предприятия.

Задача: автоматизировать повседневные операции и исключить повторный ввод информации.

3. Недостаточная прозрачность расходов на эксплуатацию техники

Без точного учёта фактического расхода топлива, пробега, наработки и простоев сложно объективно оценивать стоимость эксплуатации транспортных средств.

Руководству требовалась детальная информация для контроля расходов и выявления возможностей оптимизации.

Задача: организовать сквозной учёт ГСМ и эксплуатационных показателей автопарка.

4. Риски незапланированных простоев

Несистематизированное планирование технического обслуживания и ремонтов повышало вероятность внезапных поломок транспорта.

Выход техники из строя мог приводить к нарушению производственных графиков и дополнительным логистическим расходам.

Задача: перейти к системному планированию технического обслуживания на основе фактической наработки техники.

5. Необходимость интеграции транспортной логистики с корпоративной ERP системой

Для эффективного управления транспортом необходимо связать операционные процессы с финансовым и управленческим учётом компании.

Задача: обеспечить автоматический обмен данными между транспортной системой и «1С: ERP Управление предприятием».

Главная цель проекта — создать единый цифровой центр управления корпоративным автопарком, который объединит планирование, эксплуатацию, техническое обслуживание и контроль транспортных затрат во всех региональных подразделениях.

Решение ЛАЭРТА: единая цифровая система управления автопарком и спецтехникой

Мы победили в открытом тендере и реализовала комплексный проект внедрения «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП».

Решение охватило ключевые процессы жизненного цикла транспортных средств — от постановки заданий и выпуска техники на линию до учёта топлива, ремонтов и анализа транспортных затрат.

1. Централизованное управление автопарком семи филиалов

Создан единый реестр транспортных средств и специализированной техники.

Для каждой единицы транспорта ведётся информация о технических характеристиках, закреплении за водителями, транспортными колоннами и центрами финансовой ответственности.

Данные о транспортных активах стали доступны в единой системе.

Что это даёт бизнесу:

• Централизованный учёт транспортных активов.
• Прозрачность распределения техники между подразделениями.
• Возможность анализировать использование автопарка.
• Единые правила ведения информации о транспортных средствах.

2. Автоматизация планирования заданий и путевой документации

В системе автоматизированы формирование заданий для водителей, оформление и обработка различных типов путевых листов.

Информация о работе транспорта используется в последующих учётных процессах.

Что это даёт бизнесу:

• Сокращение ручных операций диспетчеров.
• Снижение риска ошибок при оформлении документов.
• Ускорение обработки информации о выполненных заданиях.
• Повышение прозрачности работы водителей и техники.

3. Сквозной контроль расхода ГСМ

Один из важнейших блоков проекта — автоматизация учёта топлива. Система охватывает полный цикл операций с ГСМ:

• формирование заявок на топливо;
• учёт заправок по топливным картам;
• контроль движения топлива;
• расчёт расхода по установленным нормам;
• учёт фактического расхода топлива (данные от ГЛОНАСС системы);
• списание топлива и контроль операций.

Что это даёт бизнесу: Руководство получает инструменты для контроля топливных затрат, анализа отклонений от нормативов и выявления возможных перерасходов транспортного подразделения.

Единые правила учёта позволяют сопоставлять показатели разных транспортных средств и подразделений.

4. Планово-предупредительное техническое обслуживание и ремонт

Для управления техническим состоянием автопарка внедрён механизм планово-предупредительных ремонтов (ППР).

Система позволяет учитывать наработку техники, планировать техническое обслуживание и вести историю ремонтов.

Также реализован учёт замены агрегатов и шин.

Что это даёт бизнесу:

• Своевременное планирование технического обслуживания.
• Снижение риска внезапных отказов техники.
• Контроль истории ремонтов.
• Повышение предсказуемости эксплуатационных расходов.
• Создание условий для сокращения внеплановых простоев.

5. Интеграция с «1С:ERP Управление предприятием»

Важной частью проекта стала интеграция транспортной системы с корпоративной системой ERP.

Реализован двусторонний обмен данными, обеспечивающий автоматическое создание заданий на перевозку и передачу обратно финансовой информации о работе транспортного подразделения.

Что это даёт бизнесу:

• Единое информационное пространство.
• Исключение повторного ручного ввода данных между информационными системами.
• Связь транспортных операций с корпоративным учётом.
• Более оперативное получение финансовой информации по работе транспортного подразделения.

6. Управленческая аналитика по автопарку

Внедрённое решение предоставляет руководству инструменты анализа работы транспорта.

Доступна информация по транспортным средствам, водителям и филиалам, включая пробег, расход топлива, стоимость ремонтов и выполнение заданий.

Что это даёт бизнесу: Возможность оценивать эффективность эксплуатации техники, контролировать расходы и принимать решения на основе точных данных, а не разрозненных отчётов.

Что изменилось после внедрения

Главный результат — переход к централизованному управлению автопарком, при котором информация о транспорте, заданиях, топливе, ремонтах и затратах объединена в одной цифровой системе.

Результаты цифровизации: какие преимущества получил заказчик

Снижение операционных расходов
Автоматизация повседневных операций и контроль расхода топлива позволили сократить административные и топливные затраты.

Повышение эффективности использования техники
Единое планирование и оперативный учёт создали возможности для более рационального распределения транспортных ресурсов между филиалами.

Сокращение внеплановых простоев
Механизмы планово-предупредительного обслуживания позволяют своевременно организовывать ремонтные работы и снижать риски незапланированного выхода техники из строя.

Прозрачность транспортных затрат
Руководство получило возможность анализировать пробег, расход топлива, стоимость ремонтов и выполнение заданий в разрезе транспортных средств, водителей и подразделений.

Основа для дальнейшего развития
Внедрённая система создаёт технологическую основу для расширения функциональности, включая автоматизацию расчёта заработной платы водителей.

Какой экономический эффект может дать цифровизация автопарка?

В данном проекте подтверждено сокращение административных и топливных затрат, однако точные финансовые показатели в опубликованном кейсе не раскрываются по соглашению NDA.

При оценке эффективности аналогичного решения важно учитывать несколько направлений экономии.

• Направление: расходы на ГСМ
  За счёт чего возникает экономический эффект: контроль норм, фактического потребления и отклонений.
• Направление: техническое обслуживание
  За счёт чего возникает экономический эффект: планирование ремонтов и предупреждение неисправностей.
• Направление: простои техники
  За счёт чего возникает экономический эффект: более рациональное распределение заданий и своевременное ТО.
• Направление: административные расходы
  За счёт чего возникает экономический эффект: автоматизация путевых листов, заданий и учётных операций.
• Направление: использование автопарка
  За счёт чего возникает экономический эффект: повышение загрузки и контроль наработки техники.
• Направление: управленческий учёт
  За счёт чего возникает экономический эффект: единые данные для анализа расходов по филиалам.

Фактический экономический эффект зависит от размера автопарка, структуры расходов, интенсивности эксплуатации техники и существующего уровня автоматизации.

На персональной демонстрации специалисты ИТ лаборатории ЛАЭРТА могут обсудить исходные показатели вашего автопарка и возможности оценки потенциальной экономии.

Кому подходит решение для цифровизации корпоративного автопарка

Нефтегазовым и нефтесервисным компаниям

Для управления транспортом и спецтехникой на распределённых производственных объектах, контроля ГСМ, технического обслуживания и эксплуатационных затрат.

Промышленным предприятиям и заводам

Для централизованного управления корпоративным транспортом, планирования работы техники и интеграции транспортного учёта с ERP системой.

Строительным и инфраструктурным компаниям

Для контроля использования строительной и специализированной техники, учёта наработки, ремонтов и расходов на эксплуатацию.

Горнодобывающим предприятиям

Для управления технологическим транспортом, контроля технического состояния машин и планирования обслуживания.

Транспортным компаниям и операторам крупных автопарков

Для автоматизации диспетчеризации, электронных путевых листов, учёта топлива, ремонтов и анализа эффективности транспортных средств.

Крупным холдингам с филиальной структурой

Для объединения территориально распределённых автопарков в единую систему управления и формирования консолидированной отчётности.

Профессиональная команда — основа успешной цифровизации

Комплексная автоматизация корпоративного автопарка требует понимания не только информационных технологий, но и реальных процессов эксплуатации транспорта.

Необходимо учитывать организационную структуру предприятия, особенности работы диспетчеров, механиков, водителей, бухгалтерии и руководителей транспортных подразделений.

Проект для крупной нефтегазосервисной компании потребовал комплексного подхода к управлению транспортными активами и интеграции с корпоративной информационной системой.

Команда ИТ лаборатории ЛАЭРТА обеспечила внедрение отраслевого решения, объединившего транспортные и учётные процессы в единой цифровой среде.

Ценность проекта — не просто в автоматизации отдельных операций, а в создании системы, которая помогает компании эффективнее управлять транспортными ресурсами и развивать бизнес.

Почему ЛАЭРТА

ЛАЭРТА специализируется на цифровизации транспортной логистики и управлении транспортными активами на базе программных продуктов 1С, 1С:Элемент, а так же применением AI (ИИ) инструментов для работы пользователей.

Мы помогаем предприятиям выстраивать единые процессы управления транспортом, автоматизировать работу диспетчеров, контролировать ГСМ, организовывать техническое обслуживание и интегрировать транспортные решения с корпоративными ERP-системами.

Опыт проекта для крупной нефтегазосервисной компании подтверждает возможности нашей команды по внедрению комплексных решений в территориально распределённых организациях.

Наша задача — сделать транспорт не только управляемым производственным ресурсом, но и прозрачным с точки зрения затрат и эффективности использования.

Хотите повысить эффективность управления корпоративным автопарком? Посмотрите, как работает цифровое управление транспортом и спецтехникой на платформе 1С:Предприятие.

На персональной демонстрации специалисты ЛАЭРТА покажут:

• Как управлять автопарком нескольких филиалов в единой системе.
• Как автоматизировать задания водителям и путевые листы.
• Как контролировать расход топлива по нормам и факту.
• Как планировать техническое обслуживание и ремонты.
• Как анализировать затраты на эксплуатацию транспорта.
• Как интегрировать транспортную систему с 1С.