9 октября 2026
Электронный путевой лист в 1С:ТЛЭ КОРП
Автор: Нико Цкаруашвили – Специалист ВЦ «Лаэрта» - опыт в отрасли автоматизации логистики 5 лет.
Время чтения: 6 минут.
Законодательный контекст: кому и когда необходим ЭПЛ
С 1 сентября 2026 года электронный формат становится обязательным для ряда перевозочных документов, включая электронные транспортные документы, заказы на перевозку и экспедиторские документы. Однако ЭПЛ имеет свою специфику.
Электронный путевой лист (ЭПЛ) обязателен для перевозок маркируемой слабоалкогольной продукции (пива, сидра, пуаре, медовухи) и спиртосодержащей непищевой продукции. Для остальных перевозок ЭПЛ пока остается добровольным — бумажный путевой лист по-прежнему допустим, если такой порядок закреплен в учетной политике компании.
Тем не менее, даже в добровольном режиме ЭПЛ дает бизнесу ощутимые преимущества: автоматизация логистики начинается с автоматического контроля ГСМ, медосмотров и выпуска машин на линию, что критически важно для современного управления автотранспортом.
Что такое ЭПЛ и чем он отличается от бумажного путевого листа
Электронный путевой лист (ЭПЛ) — это цифровой аналог бумажного документа, предназначенный для учета, контроля работы и состояния здоровья водителя, пробега, маршрута и технического состояния транспортного средства.
Ключевое отличие ЭПЛ от бумажного ПЛ заключается в его структуре. Если бумажный путевой лист — это единый бланк, заполняемый одним или несколькими сотрудниками, то ЭПЛ представляет собой набор связанных титулов (XML-документов), каждый из которых подписывается отдельным ответственным лицом.
ЭПЛ отличается и от электронной транспортной накладной (ЭТрН): ЭТрН фиксирует перевозку груза между сторонами, тогда как ЭПЛ — это допуск транспортного средства и водителя к рейсу (оформление, медосмотр, контроль ТС, показания одометра, послерейсовые события).
Титулы ЭПЛ: кто и что подписывает
ЭПЛ состоит из шести титулов, пять из которых обязательны, а шестой — ситуационный.
- Титул 1 — основная информация о рейсе. Создает диспетчер: данные о транспортном средстве, водителе, периоде рейса.
- Титул 2 — предрейсовый медицинский осмотр. Подписывает медработник: результат осмотра, допуск водителя.
- Титул 3 — предрейсовый технический контроль. Подписывает механик: техническое состояние ТС, допуск к рейсу.
- Титул 4 — показания одометра при выезде. Подписывает лицо, уполномоченное на проставление показаний одометра.
- Титул 5 — показания одометра при возвращении. Оформляется при завершении рейса.
- Титул 6 — ситуационный. Оформляется при перевозке пассажиров или опасных грузов, а также при необходимости послерейсового медосмотра.
Доступность ЭПЛ в 1С:ТЛЭ КОРП
Работа с электронными путевыми листами поддерживается в 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП (1С:ТЛЭ КОРП) с релиза 1.1.25/2.2.25. Выписывать путевые листы можно как вручную, так и при помощи пакетной выписки.
Система формирует более 10 форм путевых листов в соответствии с требованиями Минтранса РФ. Данные для ЭПЛ заполняются автоматически из справочников, а формат документа оптимизирован для соответствия последним приказам Минтранса и ФНС.
Автоматизация заполнения путевого листа
Одно из главных преимуществ 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП — автоматическое заполнение данных при создании путевого листа:
- При выборе транспортного средства автоматически подставляются водитель, прицепы, оборудование, показания одометра и остаток топлива.
- Данные водителя (ФИО, водительское удостоверение, ИНН) подтягиваются из справочника сотрудников.
- Показания одометра, остаток и расход топлива могут загружаться из системы спутникового мониторинга (ГЛОНАСС/GPS).
- Заправки по топливным картам автоматически загружаются в путевой лист из отчетов топливных операторов.
- Возможна пакетная выписка путевых листов на группу ТС на основании документа «Разнарядка на выпуск ТС».
Интеграция с ГИС ЭПД и сервисом 1С-ЭПД
Все подписанные титулы автоматически направляются в ГИС ЭПД (государственную информационную систему электронных перевозочных документов), где формируется итоговый электронный путевой лист в виде динамического QR-кода.
Для работы с ЭПЛ необходимо подключение к сервису 1С-ЭПД, который обеспечивает комплексную работу со всеми видами ЭПД (ЭТрН, ЭПЛ, ЭЗЗ, сопроводительные ведомости) в рамках единого интерфейса. Сервис встроен в типовые конфигурации 1С:Управление Автотранспортом ПРОФ и 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП.
Основные функции интеграции с 1С-ЭПД в УАТ/ТЛЭ включают создание, подписание и обмен утвержденными электронными перевозочными документами.
Работа водителя с ЭПЛ: мобильное приложение
Для водителей, механиков и медработников предусмотрено мобильное приложение «Водитель УАТ», которое позволяет:
- · получать QR-коды для ЭПЛ и ЭТрН;
- · подписывать титулы ЭПЛ через мобильное приложение;
- · работать с дистанционным медосмотром.
Аналитика и отчетность по ЭПЛ
1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП (1С:ТЛЭ КОРП) предоставляет инструменты для анализа данных ЭПЛ:
- Журнал учета движения путевых листов — отслеживание статусов документов.
- Журнал регистрации медосмотров — контроль предрейсовых и послерейсовых осмотров.
- Журнал контроля технического состояния ТС — история техконтроля.
- Отчетность по выработке — автоматический расчет параметров работы ТС и водителей: пробег с грузом, время в наряде, в простое, нормативный и фактический расход ГСМ.
Переход на электронные путевые листы в 1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП (1С:ТЛЭ КОРП) — это не просто замена бумаги на цифру, а качественное изменение процессов: распределенный контроль на каждом этапе рейса, автоматическое заполнение данных, интеграция с ГИС ЭПД и мобильные инструменты для всех участников процесса. Для компаний, занятых перевозкой маркируемой продукции, ЭПЛ уже стал обязательным требованием, для остальных — это возможность повысить прозрачность и управляемость автопарка.
Еще вам будут интересны наши статьи по темам:
Электронный путевой лист – процесс как правильно оформлять
Внедрение ЭТрН и электронных путевых листов в транспортной компании: пошаговый план для перевозчика
Внедрение «1С:Транспортная логистика, экспедирование и Управление автопарком» и ЭТрН в транспортной компании
Вам может быть интересно
Задать вопрос эксперту
Оставьте заявку на индивидуальную консультацию.
Эксперт подробно разберёт ваш запрос, ответит на все вопросы и поможет подобрать оптимальное решение с учётом специфики вашего бизнеса и текущих задач.
